MG CLUB

History

La Storia dell'Associazione "MG CLUB ITALIA"

L'MG Club Italia è sorta a Venezia nel 1983. Il suo fondatore è Tiziano Inguanotto. Nel 1984 l'associazione chiede la Adesione ASI, considerando i quasi 78 proprietari MG, iscritti al club.

Il parco auto è notevole, si va dalla J2 alla ultima C. Uno dei soci propone la creazione di 'sezioni' cittadine, iniziando da Brescia. Il 1984 è per il club una coronazione di successi, ad iniziare dalla affiliazione all'MG Owners' Club (GB) e della Rover (anche quella Italiana).

Il primo incontro sociale viene realizzato nel Settembre del 1984, ad Este. Nella piazza Maggiore si potevano ammirare le più belle MG, dalla serie T alle più recenti B, ed inoltre Metro e Montego. Fra le MG premiate: TC, TD, A, B, Midget (con le consuete motivazioni).

L'anno successivo viene realizzato il raduno al Mugello, ove vi partecipa ufficialmente la Rover Italia e la concessionaria di Firenze. Nel 1985 viene scelto, per il secondo incontro nazionale, il Chianti Classico, con tanto di prova a cronometro: partenza da Greve in Chianti ed arrivo a Certaldo. Fra le MG premiate: A (vettura sportiva), TB Tickford (vettura GT), A e B (pervenuta da lontano - Sicilia), A, B e Midget (miglior restauro e conservazione), TD (socio più assiduo).

L'86 porta nuove idee come la squadra corse, per quanti desiderano partecipare in competizioni di regolarità. Si preannuncia un raduno per vetture inglesi Londra-Roma. Ben sei sono le tappe e viene organizzato dal CSMC e MT.

Nel contempo, una delle riviste più assidue nel pubblicare la attività sociale del Club è Autocapital (Gennaio). Nella regione del Piemonte le MG sono diverse e si fanno notare alla Rievocazione Storica della Susa-Moncenigo, corsa di gran salita, il 1° Giugno dell'86.

Le MG partecipanti, come squadra corse MGCI, sono cinque: tre TC, una TF ed una A.

L'86 porta nuove idee come la squadra corse, per quanti desiderano partecipare in competizioni di regolarità. Si preannuncia un raduno per vetture inglesi Londra-Roma. Ben sei sono le tappe e viene organizzato dal CSMC e MT. Nel contempo, una delle riviste più assidue nel pubblicare la attività sociale del Club è Autocapital (Gennaio).

Nella regione del Piemonte le MG sono diverse e si fanno notare alla Rievocazione Storica della Susa-Moncenigo, corsa di gran salita, il 1° Giugno dell'86. Le MG partecipanti, come squadra corse MGCI, sono cinque: tre TC, una TF ed una A.

Il logo ed il nome dell'MG Club Italia sono legalmente tutelati ed alcuno può appropriarsene, previa regolare denuncia alla competente autorità giudiziaria.

History

La Storia dell'Associazione "MG FLORENCE CARS "

Era il 1986 e sul territorio italiano si affacciava un team di amici: L'MG Metro Florence.

Da quella passione, documentata nella partecipazione di raduni dell'MG Car Club d'Italia, nasce nel 1988 l'MG Florence Cars Club. Il Fondatore è Federico Mattaliano, presidente sino alla cessazione del club il 19 Febbraio 2004.

Nel 1990 il Fondatore dell'MG Club Italia, Arch. Tiziano Inguanotto, dovendo ritirarsi per impegni vari, decide di trasferire la sede a Firenze, presso l'MG Florence Cars Club.

L'MG Florence Cars Club, continua la sua attività sociale organizzando raduni internazionali e per un breve periodo, considerando la sua connotazione internazionale modifica il suo logo in "MG International Florence Cars Club", anche per differenziarsi da altri club MG presenti sul teritorio nazionale.

E' il 1990 ed il MG Florence Cars ottiene la Federazione ASI.

Nello stesso anno nasce la testata Emmegi, il cui autore è Massimo Pacifico, noto fotoreporter.

Nel frattempo si stringono gemellaggi importanti, come quello con il Jaguar Club Italia ed i soci onorari sono dai nomi altisonanti, da tutto il mondo. Il Presidente Onorario è lo scomparso Marchese Emilio Pucci di Barsento, il vicepresidente onorario il barone Jean Colbert. Fra i Soci Onorari, che hanno rafforzato l'immagine del Club, ricordiamo anche lo scomparso Cav. Nuccio Bertone, autore della mitica MG TD Arnolt.

Il successo cresce di anno in anno, grazie alla creatività, dinamismo e partecipazione sia dei soci MG che dei dirigenti del club. Il parco auto continua ad aumentare con modelli rari, come la PA, L Magna, ecc. L'MG Florence Cars Club, sviluppa anche i rapporti internazionali collegandosi con ben 32 clubs che, a sua volta, diventano dei riferimenti importanti per soci e nuovi iscritti.

Gli incontri sociali sono sempre più numerosi, in un anno anche sei raduni, e di impostazione culturale-storica, indimenticabili ed emozionanti, come le oltre 60 MG a Montecatini Terme nel 1989, la Commemorazione a Nervesa della Battaglia al Ceppo di Francesco Baracca nel 1990, le evoluzioni degli aerei d'epoca all'aeroporto di Peretola (Firenze) nel 1991, le edizioni nel Chianti Classico dal 1988, ed inoltre all'aereoporto militare di Grosseto, a Punta Ala, Isola d'Elba, St. Moritz, Bormio ed altri ancora.

Le testimonianze di stima sono tangibili, anche durante le fiere: Padova, ma anche Genova sono quelle più seguite dagli appassionati e l'MG Florence Cars Club, espone vetture originali e ben restaurate.

L'evoluzione di MFCC è continua: sorge la squadra corse MG Racing Team by Missoni Sport. La Rover Italia conferma la sua fiducia. L'MG Owners concede di essere una delegazione italiana. Gli iscritti sono centinaia, con vetture rare e ben restaurate.

Nel 1994 l'MG Florence Cars, si affaccia su Internet ma, soltanto nel '96 realizza un proprio sito, sviluppando così un nuovo modo di comunicare con i proprietari ed appassionati di vetture inglesi, da tutto il mondo.

Nel 1998, l'MG Florence Cars ha finalmente una propria immagine su internet.

Nel Febrraio del 2004, dopo 16 anni di attività sociale, 'MG Florence Cars chiude la sua attività sociale....ma continua ad esistere nei cuori di coloro che vi hanno partecipato!

Il logo ed il nome dell'MG Florence Cars Club sono legalmente tutelati ed alcuno può appropriarsene, previa regolare denuncia alla competente autorità giudiziaria.

EMMEGI MAGAZINE

Nel 1983 nasceva il primo organo d'informazione per i soci del MG Club Italia...Nel corso del tempo si è ampliato, migliorato nella veste grafica, aumentato le sue pagine di notizie...

Nel 1990 un fotoreporter ideò il nome EMMEGI! Da quel giorno è stata una continua evoluzione di questo organo d'informazione invidiato ed ambito, dedicato all'automobilismo, turismo e tempo libero, distribuito in esclusiva ai soci del club. Oggi quel nome non è più un organo per i soci di un club, bensì identifica le iniziali di due giornalisti fondatori dell'omonima agenzia di stampa internazionale EMMEGIPRESS; un'agenzia che rappresenta, in tutto il mondo, un punto di riferimento nell'informazione dei freelance (giornalisti, reporter, fotografi) e si occupa di: cronaca, politica estera, economia, salute, sport, ecc. Per consultare cos'è oggi EMMEGI, entrare in Agenzia di Stampa Internazionale